Domenica 08/05/2011, come ormai tradizione, si è svolta al Club Ultraleggeri Ali di Classe, la manifestazione ALI IN FESTA.

Ali di Classe - Ali in Festa 2011 from Roberto Vecchi on Vimeo.

Per gli organizzatori la giornata è iniziata presto, anzi è iniziata almeno il giorno prima, per portare gli ultimi ritocchi, affichè tutto fosse al meglio possibile. Si sono spremuti tutti con la solita passione e abnegazione.
D'altra parte l'evento è di quelli importanti, forse il più importante per il Club.
Una vetrina per mostrare a chi ci ha onorato con la sua presenza di cosa siamo capaci.

Aerei lustri, aviosuperficie in ordine, carburante approvvigionato, fotografi e cameramen pronti, tavole imbandite, servizio d'ordine per auto e aeromobili in efficienza, impianti di fonodiffusione verificati, tutto a posto. Si può cominciare la festa.

Come tradizione il primo evento è stata la celebrazione della Santa Messa da parte del nostro Don Matteo, il sacerdote volante.

Intanto gli arrivi degli ospiti si è fatto serrato: una trentina tra ultraleggeri, delta a motore, sono atterrati sull'Aviosuperficie "Ennio Tarantola". Un traffico notevole tenuto sotto controllo da un gruppo di addetti che si sono sacrificati sotto un sole impietoso a disciplinare gli atterraggi, i decolli e i movimenti a terra.

Un brivido ha percorso la schiena dei presenti quando un magnifico Yak ha avuto un problema al carrello in fase di atteraggio. Ma per fortuna tutto si è risolto senza gravi conseguenze.

La festa ha preso il volo quando intorno a mezzogiorno una pattuglia di rappresentanza dello stormo di Ali di Classe, ha acceso i propri motori. Meritano sicuramente una citazione i quattro piloti che hanno eseguito un display di volo in formazione per salutare il numeroso pubblico presente:

• n. 1 (leader) Stefano Bezziccheri su KR-2S (I-KRSC, "SierraCharlie"),
• n. 2 Claudio Lugli su Sierra 2002 (I-8016, "Lucky Jack"),
• n. 3 Thomas Pullini su Sierra 2002 (I-9158),
• n. 4 Marcello Filippi su Sierra 2002 (I-7454, "Aquilante").

Esecuzione magistrale, la pattuglia è stata superba: formazione a rombo stretta ed ordinata, separazione a sorpresa, incrocio mozzafiato, formazione a bastone eseguita a regola d'arte. Intanto il solista del gruppo (Stefano) si è staccato dalla formazione per dipingere nell'azzurro del cielo figure armoniose evidenziate dall'uso di un fumogeno. Ricongiungimento e atterraggio ordinato.
UNO SPETTACOLO! GRANDI!!

Passaggi più "cattivi" ce li ha offerti il Comandante Iampieri col suo Pitts, un aggessivo biplano da acrobazia con un motore da 260 HP che morde l'aria. Manovre acrobatiche di primissimo ordine eseguite con la consueta precisione: tonneau, looping, sneider, immelmann, fiesler, cuban eight.

Dopo tante emozioni, finalmente si è arrivati al momento del pranzo. Anche questo di primissimo ordine. La qualità di un ottimo ristorante in un ambiente da scampagnata. Solo il mitico Leo Magnani poteva riuscirci. E ce l'ha fatta egregiamente, deliziando il palato di circa 130 persone.

Dopo pranzo si ricomincia con lo show.
Va in volo Stefano col suo "Sierra-Charlie" per compiere alcune belle manovre spettacolari, rese ancora più belle dalla scia di fumo bianco.

E'poi la volta dei Blue Voltige: la pattuglia della danza-vintage di motoalianti.
Nati nella primavera del 2000 da un'idea di due amici piloti, entrambi con la passione per gli aerei d'epoca: Fabio Iannaccone e Ivan Prizzon.
Utilizzando due motoalianti Fournier (RF4D e RF5) hanno eseguito un originalissimo programma costutuito da lenti ed armomiosi volteggi che sembrano una vera e propria danza nell'aria, unica nel suo genere.

Infine, a degna conclusione della magnifica giornata, la pattuglia di Ali di Classe ha concesso il bis del proprio display.
Sembrava essere impossibile fare meglio di quanto mostrato nella mattina, ma i nostri quattro cavalieri dell'aria sono riusciti ad eseguire una performance pressochè perfetta, con grande ammirazione di quanti, incollati col naso all'insù, li hanno seguiti in tutte le loro evoluzioni.